Milano – La gamma ibrida Honda accede liberamente all’area C del Comune di Milano Le limitazioni al traffico previste all’interno della Cerchia dei Bastioni non coinvolgono i modelli Honda Jazz, Insight e CR-Z, dotati di alimentazione ibrida benzina-elettrica. L’Area C corrisponde alla Ztl Cerchia dei Bastioni ed è delimitata da 43 varchi con telecamere, di cui 7 a uso esclusivo del trasporto pubblico.
Le telecamere rilevano il passaggio del veicolo, solo in ingresso, e trasmettono il dato a un elaboratore in grado di riconoscere il mezzo di trasporto e la tariffa Area C collegata.
In particolare hanno accesso libero: veicoli elettrici, moto e motorini, fino al 31 dicembre 2012: veicoli ibridi, bifuel, alimentati a metano e Gpl Ogni ticket per entrare in Area C ha durata giornaliera ed ha un costo di euro 5.
<<Questo provvedimento sottolinea ancora una volta i vantaggi derivanti dalla circolazione dei veicoli ibridi che, non subendo alcuna restrizione alla circolazione nelle aree dei centri urbani, rapprsentano una soluzione più che valida alle vetture ad alimentazione tradizionale – sottolinea Alessandro Skerl, direttore generale Honda Automobili Italia – Inoltre nel caso di Milano avendo l’ingresso nell’area C un costo di euro 5 il vantaggio di possedere un veicolo ibrido diventa anche economico oltre che pratico e funzionale>>.
Jazz Hybrid, la prima ibrida compatta, dotata del sistema Ima (Integrated Motor Assist), composto da un motore a benzina da 1,3 litri i -Vtec accoppiato in parallelo a un piccolo motore elettrico, inserito tra il motore e il cambio Cvt; la batteria è alloggiata sotto il vano di carico. La compattezza e la flessibilità di questo sistema permettono a Jazz di mantenere inalterata la propria flessibilità e l’eccellente capacità di carico. Jazz Hybrid vanta consumi ed emissioni di soli 4,4 l/100 km e 104 g/km di CO2 nel ciclo combinato.
Insight, berlina di categoria superiore, che utilizza anch’essa la motorizzazione Ima costituita da un motore di 1.3 litri a basso attrito come propulsore primario, un motore elettrico ultrasottile, una batteria leggera e compatta ed il cambio a variazione continua. Il risultato è una vettura brillante con basse emissioni di CO2 (101 g/km) e consumi limitati (4,4 l/100 km) nel combinato.
CR-Z, primo coupè ibrido sportivo, è un’auto assolutamente unica nel suo genere in grado di coniugare il dna sportivo di Honda con un’anima ecologica; è la prima auto al mondo che abbina i vantaggi di un efficiente e pulito propulsore ibrido benzina/elettrico alla trasmissione manuale a 6 marce più tipicamente sportiva. Motore i-Vtec da 1.5 litri abbinato al sistema ibrido parallelo Ima con emissioni di soli 117 g/km e consumi ridotti pari a 5.0 l/100km. (ore 15:20)

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