Ginevra – Al Salone di Ginevra il Gruppo Volkswagen ha confermato l’obiettivo strategico di diventare entro il 2018 il costruttore più ecocompatibile al mondo.
Il presidente Martin Winterkorn ha spiegato che la “trasformazione” in chiave ecologica del Gruppo, annunciata un anno fa proprio a Ginevra, sta procedendo secondo i piani: <<Puntiamo alla massima efficienza in termini di sfruttamento dell’energia e delle risorse. Questo è il modo migliore per diventare un leader mondiale anche sul fronte dell’ecocompatibilità>>.
In questo senso, si aggiungono obiettivi ancora più ambiziosi: <<Il Gruppo Volkswagen, entro il 2020, vuole ridurre le emissioni di CO2 della propria flotta europea di veicoli nuovi a 95 g/km – ha detto Winterkorn -. Questo dato equivale a ottenere consumi inferiori a 4 litri per 100 km in tutti i segmenti e le classi. Un’impresa a dir poco straordinaria, che impegnerà totalmente i nostri 40.000 progettisti. Ma possiamo farcela>>.
Winterkorn ha inoltre confermato che il Gruppo riuscirà a conseguire l’obiettivo che si era posto di ridurre, entro il 2015, le emissioni di CO2 della propria flotta europea di veicoli nuovi sotto il livello di 120 g/km, 12 grammi in meno rispetto a quanto stabilito per legge.
<<È il momento di dar vita a innovazioni che possano determinare una rapida affermazione di tecnologie efficienti e sistemi di trazione alternativi – ha sottolineato Winterkorn -. Sono convinto che questo sia nell’interesse di clienti, tutela dell’ambiente e produzione industriale europea>>.
Ecco il perché dell’impegno Volkswagen per l’introduzione, anche in Europa, di incentivi per l’acquisto di veicoli ecologici, come accade già negli Stati Uniti e in Cina.
Oggi il Gruppo Volkswagen offre 245 veicoli con emissioni di CO2 inferiori a 120 g/km, il 60% in più rispetto a due anni fa. E sono ben 36 quelli con emissioni di CO2 sotto i 100 g/km, quasi il 40% in più del 2011.
<<La XL1, l’auto da 1 litro, è il nostro modello di punta dal punto di vista tecnologico – ha concluso il presidente del Gruppo VW -. Con consumi di 0,83 l/100 km ed emissioni di CO2 pari a 21 g/km, stabilisce nuovi standard di riferimento a lungo termine per l’industria automobilistica. Le tecnologie della XL1 saranno diffuse anche nelle future vetture di serie. Ciò vale soprattutto per il sistema ibrido plug-in che è oggetto di uno sviluppo sistematico>>.
Winterkorn ha infine sottolineato che dei 50,2 miliardi di euro di investimenti complessivi pianificati dal Gruppo entro il 2015, più di due terzi saranno destinati allo sviluppo di tecnologie, di sistemi di trazione e di mezzi sempre più efficienti, oltre che al sostegno di processi produttivi all’insegna dell’ecocompatibilità.
Volkswagen continua infatti verso il raggiungimento di un altro ambizioso obiettivo: rendere entro il 2018 i suoi 100 siti produttivi mondiali il 25% più ecocompatibili.