Colonia – Ford Motor Company ha tagliato il traguardo di 2 milioni di motori EcoBoost prodotti nel mondo dall'inizio della produzione. Il 2milionesimo esemplare è un EcoBoost 2.0 uscito dalle linee di assemblaggio della fabbrica americanadi Louisville, nel Kentucky, montato a bordo di una Ford Escape, la gemella americana della nuova Ford Kuga.
L’incremento della produzione è trainato dalla crescente domanda globale di motori a benzina compatti ed efficienti. La produzione globale di motori EcoBoost ha raggiunto le 100mila unità al mese, il 60% in più rispetto alle 65mila del 2012, con l‘obiettivo annuale, per il 2013, di 1,2 milioni di unità.
<<La tecnologia Ford EcoBoost permette di ottenere prestazioni elevate riducendo le spese ed i consumi, una combinazione che ha riscontrato un grande successo in tutto il mondo – ha dichiarato Joe Bakaj, vice presidente ingegneria motoriI motori EcoBoost stanno avvicinando ogni giorno di più i clienti al brand Ford, e le nostre fabbriche lavorano a pieno ritmo per incontrarne la crescente domanda in tutto il mondo>>.
I motori EcoBoost si avvalgono di turbo, fasatura variabile delle valvole e iniezione diretta per erogare prestazioni e brillantezza superiori, ma con i vantaggi e l’efficienza garantiti da unità di cilindrate più contenute. A parità di potenza, i motori Ford sono in media del 15% più efficienti rispetto a motori a benzina di cubatura superiore. La famiglia globale di motori EcoBoost include unità di cilindrata 1.0 a 3 cilindri, 1.5, 1.6 e 2.0 a 4 cilindri, e il potente ed efficiente 3.5 V6 a 6 cilindri. Entro la fine del 2013 la tecnologia EcoBoost sarà disponibile globalmente sull’80% dei modelli Ford. Europa
In Europa la straordinaria domanda è trainata dall’EcoBoost 1.0 a 3 cilindri, il “Motore dell’Anno 2012 e 2013”, la cui produzione a Colonia è stata raddoppiata e viaggia attualmente a un ritmo di 1.000 unità/giorno. A Colonia vengono realizzati anche i motori EcoBoost 1.0 che dal 2014 equipaggeranno le Fiesta destinate al mercato nordamericano. Grazie al motore EcoBoost 1.0 a 3 cilindri la Fiesta sarà l’auto non ibrida più efficiente degli Stati Uniti.
Il numero di modelli Ford disponibili con motore EcoBoost 1.0 passerà dagli attuali 5 a 11 entro la fine del 2014. Il compatto 3 cilindri è stato scelto, nel 2013, dal 43% dei clienti B-Max, dal 32% dei clienti Focus, dal 26% dei clienti Fiesta e dal 24% dei clienti C-Max e C-Max7. In Europa l’EcoBoost 1.0 arriverà nei prossimi mesi a bordo di Transit e Tourneo Connect, Transit e Tourneo Courier, EcoSport e sulla prossima generazione di Mondeo.
I motori EcoBoost equipaggiano anche i modelli Ford europei ad alte prestazioni, la Fiesta ST (EcoBoost 1.6) e la Focus ST (EcoBoost 2.0). A bordo della Kuga l’EcoBoost 1.6 a 4 cilindri è stato scelto dal 18% dei clienti, in un segmento in cui tradizionalmente vengono preferite le motorizzazioni diesel.
Secondo uno studio Ford, rispetto al 2011 il 40% in più di clienti europei conosce oggi le tecnologie EcoBoost ed è a conoscenza dei relativi vantaggi in termini di brillantezza, risparmio ed efficienza. In Nord America uno studio interno Ford rivela che EcoBoost è il più popolare brand di motori. I clienti americani che sono a conoscenza dell’esistenza delle tecnologie EcoBoost sono del 50% più propensi ad acquistare un veicolo Ford. La popolarità dei motori EcoBoost in Nord America è evidenziata dall’elevata percentuale di clienti che lo hanno scelto per il proprio veicolo, come il 90% dei clienti Escape, il 50% dei clienti Fusion e il 42% dei clienti F-150. Quest’anno la tecnologia EcoBoost sarà disponibile in Nord America sul 90% dei modelli Ford, il 95% entro il 2015. Per incontrare la forte domanda del motore EcoBoost 2.0, Ford ha investito 200 milioni di dollari per iniziarne la produzione, a partire dal 2014, presso la fabbrica motori di Cleveland, in Ohio.
In Asia Pacific, le vendite dei veicoli dotati di motori EcoBoost sono incrementate nel 2012 del 202% (il 189% in Cina). Entro il 2015 la tecnologia EcoBoost sarà disponibile in Asia a bordo di 20 veicoli Ford, il quintuplo rispetto al 2012. In Asia, i motori EcoBoost sono stati scelti dal 95% dei clienti Kuga, dal 90% dei clienti Edge e dal 62% dei clienti Mondeo. In Cina saranno presto inaugurate le linee di assemblaggio del motore EcoBoost 1.0 presso la struttura di Changan a Chongqing. La fabbrica è stata ultimata lo scorso giugno a seguito di un investimento di 500 milioni di dollari.