Parigi – In occasione della nuova edizione del “Retromobile show” che si terrà dal 5 al 9 febbraio a Porte de Versailles (Parigi), Renault celebra tre anniversari: i 100 anni da quando i taxi parigini – in gran parte delle Renault Type AG1 – furono requisiti dall’esercito francese per trasportare le truppe al fronte della prima battaglia della Marna; i 50 anni della Renault 8 Gordini; i 30 anni della Espace.
I visitatori del “RetromobileShow 2014” potranno scoprire sui 700 metri quadri dello stand Renault un taxi Type AG1 appena restaurato, cinque esemplari della famosa Renault 8 Gordini, tra cui una Type1134 preparata allepoca dal settore competizioni di Renault, la “saga Espace” raccontata attraverso otto veicoli esposti, senza tralasciare l’Espace F1.
Di seguito, nel dettaglio, i veicoli esposti allo stand Renault.
 
TAXI DELLA MARNE – RENAULT TYPE AG1 (1909)
Primo taxi parigino, il tipo AG è diventato famoso durante la Prima Guerra Mondiale. Nel 1914, l'esercito tedesco marcia su Parigi. Per fermarlo, era necessario mandare le truppe francesi al fronte. Furono impegnati 600 taxi parigini per trasportare 3.000 uomini che contribuirono alla vittoria della battaglia della Marna, da qui il nome "Taxi de la Marne".
 
RENAULT 8 GORDINI (1970)
Tra le sportive più popolari mai prodotte da Renault. Fino a 175 km/h di punta ad un prezzo imbattibile. Nata nel 1964, renderà accessibile ad un’intera generazione il piacere della guida sportiva.
 
Renault 8 Gordini 1500 doppioalbero (1967, collezione privata) 
Questa Renault 8 Gordini monta un motore 1500 cm3  con doppio albero a camme in testa, lo stesso motore che ha equipaggiato alcuni prototipi Alpine alla 24 ore di Le Mans. Si tratta di un esemplare unico appartenuto ad Amedeo Gordini.
 
Renault 8 Gordini (1969)
La Renault 8 Gordini brillava nei rally dal 1964. Straordinariala performance al leggendario “Tour de Corse” con 4 veicoli posizionati tra i primi 5, con la vittoria di Jean Vinatier. Questo straordinario record di successi è continuato fino al 1970. Il modello esposto è appena rientrato dal Rally Storico di Monte-Carlo al quale ha partecipato come componente del Team Renault Classic.
 
Renault 8 Gordini Type 1134 (1965)
Preparata dal settore competizioni di Renault nel 1965, è stata restaurata proprio per celebrare i 50 anni della Renault 8 Gordini.
 
Renault 8 Gordini (Michel Leclere, 1969)
La livrea originale di quest’auto bianca con finiture in arancio è stata scelta dal suo primo proprietario, Michel Leclere che la guidò alla vittoria del Pas Dunlop e al secondo posto alla Coppa Gordini nel 1969. Malgrado il tempo trascorso ed i vari passaggi di proprietà, questa straordinaria Gordini è totalmente originale.
 
RENAULT ESPACE, QUATTRO GENERAZIONI PER RACCONTARE LA SAGA
1984 – Espace I: Dopo essere stata presentata alla stampa in aprile, Espace è stata commercializzata in luglio e ha subito stupito tutti per la sua modularità. Era possibile rimuovere i 5 sedili posteriori e, con il veicolo fermo, creare un salone facendo ruotare i sedili anteriori. Con il lancio di Espace, Renault inaugura il suo slogan “Le auto da vivere”.
 
1991 – Espace II: La seconda generazione propone forme addolcite. L’ergonomia fa ulteriori progressi con i sedili posteriori scorrevoli. Il motore V6, associato al cambio automatico, consente all’Espace di entrare tra i veicoli “alto di gamma”.
 
1996 – Espace III: La terza generazione si presenta con dimensioni più importanti. Una versione più lunga di 27 cm, chiamata Grand Espace, sarà poi lanciata nel gennaio 1998.
 
2002 – Espace IV: Fabbricata completamente da Renault alla fabbrica di Sandouville. L’innovazione più importante riguarda la carrozzeria, non più in materiale composito ma in lamiera d’acciaio.