domenica, maggio 27, 2018
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Inizia in leggera accelerazione il mercato auto dellʼUnione Europea nel 2015. Dopo una crescita del 5,7% nel 2014, a gennaio le immatricolazioni hanno fatto registrare un incremento del 6,2%, pari a 1.028.760 unità. Al discreto risultato di gennaio un...
Parte la commercializzazione di tre allesstimenti con il potente 1.4 a doppia alimentazione Gpl/benzina Turbo 120 cv Euro5 e dei due dotati del brillante turbodiesel 1.3 Jtdm 85 cv Euro5 che assicura performance e rispetto ambientale ai massimi livelli.
Buona chiusura d’esercizio 2007 per Rolls Royce che ha visto crescere del 6% le vendite del Gruppo rispetto al 2006.  In crescita l'utile ante imposte e voci straordinarie del 13%; in calo (-47%) invece l'utile netto ante imposte.
In Italia le immatricolazioni di autovetture alimentate a metano sono passate dallo 0,09% del totale nel 2003 al 6,16% nei primi sei mesi del 2009.
1.252.559 unità immatricolate, +7,6%. Risultato trainato da Germania, Francia e Paesi nuovi membri UE, a fronte, però, di un maggio 2010 di bassi volumi. Le marche italiane registrano 90.820 immatricolazioni, in crescita dello 0,2%.
Chi entra e chi esce
Immatricolate 13.785.698 nuove automobili. La perdita complessiva rispetto al 2009 è stata di 713.361 unità. La flessione più notevole in Germania -23,4%. Spagna e Gran Bretagna hanno chiuso con un saldo attivo. TOYOTA Nel Vecchio Continente oltre ogni previsione.
La quota di mercato di Gm, Ford e Chrysler scende per la prima volta sotto il 50%, al 48,2%. Le avvisaglie c'erano già tutte a giugno quando la quota si era fermata al 50,2%.
Senza aumenti di prezzi. Motore 2.0 TFSI 211 cv e 3.0 TDI 240 per la A4 allroad, 1.8 TFSI 160 cv per la A5. Per entrambi nuovi equipaggiamenti a richiesta.
Nissan ha annunciato i propri risultati di produzione, vendite ed esportazioni a luglio 2008. La produzione mondiale è cresciuta del 26,8% rispetto allo stesso mese dello scorso anno, raggiungendo le 315.975 unità (il miglior luglio di sempre per Nissan).
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