sabato, maggio 26, 2018
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Test Drive

Affascinante coupé con anima sportiva e vocazione al risparmio. L'originalità sta nel cambio manuale a 6 marce in controtendenza alle ibride automatizzate.
Dopo 32 anni e oltre 12.000.000 di unità vendute il tutto il mondo, Fiesta continua la sua storia eccezionale. Tre motorizzazioni e due versioni al lancio per una vettura di segmento B in grado di competere con quelle del segmento C.
Terza generazione della monovolume che porta la firma del genio spagnolo della pittura. La prima a nascere sul pianale inedito EMP2. Un pieno tecnologico da segmento superiore.
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Ampliamento di gamma per la suv sudcoreana. Accanto ai due benzina 2.0 4 cilindri 16v 142 cv e 2.7 V6 24v 175 cv e il Diesel CRDI 2.0 112 cv arriva il 2.0 CRDI VGT con 140 cv.
Dopo il lancio della versione 4 porte avvenuto lo scorso novembre e l’anteprima mondiale al recente Salone di Ginevra, la famiglia Tipo è adesso al gran completo con le nuove versioni 5 porte e Station Wagon. A pensare la Tipo...
E' definitivamente diventata meno fuoristrada e più auto non solo nel design ma soprattutto nella filosofia realizzativa degli interni. In Italia con due motori diesel e uno benzina, trazione 2Wd e 4Wd. Tanta tecnologia.
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La pagella di Automotonews.com.
Accord giunge alla sua ottava generazione, e come lei ce ne son poche. La prima apparve nel lontano 1976 e in Italia arrivò solo nel 1990, quando era già alla quarta generazione. Oggi, con 16 milioni di unità alle spalle, la nuova Accord è pronta a sfidare se stessa.
Milano – Un salotto su quattro ruote. Una vettura bella, di classe e all’occorrenza performante. Il massimo dell’artigianalità e dello stile Bmw uniti in un’ammiraglia di lusso e hi-tech che si prende tranquillamente un posto di assoluto prestigio nella...
Milano - Alla sua quarta generazione, la berlina alto di gamma di Kia è una vera novità per il mercato italiano, una new-entry che ha atteso la giusta maturazione per sbarcare nel nostro Paese: design deciso, contenuti di qualità...
Audi A6, dunque, completa la gamma delle versioni con la nuova allroad che, basata sul modello A6 Avant, è ora alla sua seconda edizione. La metamorfosi da prototipo a auto di serie si può dire ormai compiuta.
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