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Fiat va in Serbia per le monovolume
Giovedì 22/7/2010 - Torino - Sergio Marchionne, a.d. di Fiat Automobiles Group, continua a parlare chiaro: <<Produrremo in Serbia le future monovolume Fiat e Lancia. Con sindacati più seri avremmo mantenuto la produzione a Mirafiori. Senza il problema Pomigliano avremmo puntato sull'Italia ma dobbiamo poter produrre senza rischi di interruzioni. A Pomigliamo abbiamo deciso di andare avanti e lo faremo coi sindacati che hanno scelto di condividere le responsabilità della Fabbrica Italia. Dobbiamo soprattutto convincere i sindacati di modernizzare i rapporti industriali in Italia>>. Fiat Automobili Srbija (Fas) ha rilevato gli stabilimenti della Zastava a Kragujevac e ha da tempo avviato l'opera di ristrutturazione e ampliamento della fabbrica che comporta investimenti per 700 milioni di euro. Sullo spostamento di una parte della produzione in Serbia, Sergio Chiamparino, sindaco di Torino e presidente dell'Anci, ha lanciato un appello all'azienda e alle parti sociali. Al Lingotto perchè <<prima di assumere decisioni rifletta perchè per la Fiat vale quello che ho detto anche sul Governo, c'è un problema di affidabilità>>. Alle parti sociali perchè <<dovrebbero invece sforzarsi di comprendere che un progetto come quello di Fabbrica Italia ha caratteristiche rivoluzionarie per la situazione produttiva del nostro Paese e che quindi bisogna guardare con occhi nuovi rispetto al passato>>. Per il segretario della Cisl Bonanni <<la Fiat deve farechiarezza su tutto il progetto Fabbrica Italia. All'ammnistratore delegato, Marchionne diciamo: fermi le bocce, faccia luce sugli investimenti dell'azienda. Ed avvii una discussione aperta col sindacato, per tutti gli stabilimenti del Lingotto>>. Parlando a Pescara il ministro del Lavoro Maurizio Sacconi è intervenuto sull'argomento Serbia: <<Credo che si debba quanto prima riaprire un tavolo tra le parti per discutere l'insieme del progetto Fabbrica Italia, cioè quel progetto che vuole realizzare investimenti nel nostro Paese se accompagnati da una piena utilizzazione degli impianti secondo il modello già concordato a Pomigliano. Io credo che ci sia modo di saturare i nostri impianti alla luce dei buoni risultati che il gruppo sta conseguendo negli ambiziosi progetti che si è dato. Certo occorrono relazioni industriali cooperative perchè invece le attività che in qualche modo fermano la produzione, minoranze che bloccano la produzione, non incoraggiano questi investimenti>>. (ore 20:00)
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Chrysler Group, Rinascimento italiano
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Investimento congiunto Mazda-Ford
Mercoledì 1/9/2010 - AutoAlliance Thailand, di 350 milioni di dollari per la produzione della prossima generazione del pickup compatto. La produzione comincerà a metà 2011.
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Il calendario del Lancia Cafè a Venezia
Martedì 31/8/2010 - Durante la 67ma Mostra internazionale d’arte cinematografica di cui, per il quarto anno, Lancia è main sponsor con una flotta di Delta Hard Black.
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United-Continental colosso dei cieli
Martedì 31/8/2010 - L'antitrust Usa ha dato via libera alla fusione. La nuova compagnia con base operativa a Chicago si chiamerà United Airlines e avrà 370 destinazioni in 59 Paesi.
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Settembre nero per i trasporti
Martedì 31/8/2010 - La serie di astensioni dal lavoro coinvolgerà aerei, treni, bus e tram. Si comincia il 6 settembre con i Cobas dell'Enav di Roma. Bus e tram fermi l'1 ottobre per 24 ore.
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Fiat, cassa integrazione dal 20 settembre
Lunedì 30/8/2010 - In tutti gli stabilimenti, con date differenti ad eccezione di Cassino e della Sevel. La Cig interesserà anche i "colletti bianchi" di Mirafiori fermati dal 13 al 17 settembre.
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La Fiat 500 toglie clienti alla Smart
Lunedì 30/8/2010 - In Europa nel 2008 vendute 139mila unità della city car tedesca, nel 2009 114mila e quest'anno scenderà sotto i 100mila pezzi. Più preoccupante negli Usa.
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