Dotata di 308 cv e un peso leggero di 1.100 kg, dal 2018 sarà dotata anche di un kit TCR Perfo per battersi ai massimi livelli del TCR internazionale.

La Peugeot 308 Racing Cup, la vettura del Leone pensata per competere in pista nelle corse di categoria turismo, è ora ufficialmente in vendita. Il prezzo competitivo, le numerose possibilità di utilizzo e le prestazioni collaudate in più di 23.000 km percorsi in condizioni di gara sono gli argomenti più convincenti della 308 Racing Cup, per la quale dalla stagione 2018 sarà disponibile anche un kit TCR Perfo per battersi ai massimi livelli del TCR internazionale.

La 308 Racing Cup viene commercializzata al prezzo di 74.900 Iva esclusa, pronta per correre.

La progettazione, in particolare per il motore, si è focalizzata sulla riduzione dei costi d’esercizio e il risultato ottenuto è significativo, con una riduzione dei costi tecnici del 15% rispetto alla RCZ Racing Cup 2016 (a motore unico per la stagione).

La 308 Racing Cup può essere già iscritta a tutte le serie alle quali partecipano le vetture turismo come TCR, ETCC, TCES (Touring Car Endurance Series), VLN (Germania), CER(Spagna), CITE (Italia) o 24Hseries.

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DAL 2018 IL KIT TCR PERFO
Dotata di 308 cavalli, un peso leggero di 1.100 kg (omologazione TCR 1.145 kg), un telaio prestazionale e un’elettronica da corsa specifica, la 308 Racing Cup ha un potenziale di evoluzione interessante sul quale gli ingegneri di Peugeot Sport stanno già lavorando per proporre un kit TCR Perfo adattabile alla vettura 2017 e che sarà disponibile per la stagione 2018.

Il kit offrirà miglioramenti significativi a livello di motore, collegamenti al suolo e aerodinamica.

La Peugeot 308 Racing Cup è dotata di cambio sequenziale a 6 marce comandato da leve al volante, mentre i freni sono dotati di dischi anteriori ventilati di Ø 378x32mm / pinze a 6 pistoncini e pinze monopistoncini posteriori con dischi non ventilati di Ø 290x12mm.

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