Già disponibile nei concessionari, il nuovo maxi scooter si presenta adesso nella versione Sport con scarico Akrapovic in titanio, sella antiscivolo e l’innovativo cambio sequenziale a doppia frizione Honda DCT.

Honda Integra 750 S Sport

Con uno stile sportivo, scarico in titanio, parabrezza fumè e sella “sporty”, Honda Integra 750 ha scalato la classifica 2014 dei maxi scooter più venduti in Italia.

A questo successo ha contribuito in maniera sostanziale una della caratteristiche che lo rendono unico: il cambio sequenziale a doppia frizione Honda DCT ( Dual Clutch Transmission) che permette agli scooteristi di provare l’emozione della moto, ai motociclisti al possibilità di godere della protettività e del comfort di un maxi scooter senza rinunciare a nulla in termini di divertimento e sicurezza.

Integra 750 presenta anche una ciclistica di tutto rispetto con ruote da 17 pollici ed un motore bicilindrico di ben 55 cv caratterizzato, però, da consumi relativamente bassi ed un ottimo Abs di serie.

Per il 2015, oltre alle conosciute versioni standard, nei colori Matt Bullett Silver, Matt Pearl Glare White o “S” con cerchi color oro e livree Tricolour o Matt Gunpwder Black Metallic, il modello più innovativo di casa Honda si presenta adesso nella versione Sport, realizzata sulla base della versione S con tanto di scarico Akrapovic in titanio, che enfatizza il look sportivo e le prestazioni di Integra 750 sotto tutti i punti di vista, e sella ultra confortevole con rivestimento antiscivolo.

Il nuovo maxi scooter della Casa giapponese è già disponibile nei concessionari ufficiali Honda, nella colorazione Matt Gunpwder Black Metallic, al prezzo di 9.890 euro e va ad affiancare le versioni standard vendute al prezzo di 9.190 euro. Su tutte le versioni, il bauletto in tinta da 45 litri per due caschi integrali è di serie.

Importante ricordare che sulla gamma Integra è attiva anche la speciale promozione “Honda Valore Garantito” che permette di scegliere tra Integra 750, Integra 750 S o Integra 750 S Sport e saltare in sella con un minimo anticipo e 24 piccole rate.

Dopo due anni si può decidere se tenerlo, pagando la maxi rata finale, restituirlo senza ulteriori obblighi (se il mezzo rispetta le condizioni indicate nel contratto)o cambiarlo con un altro veicolo Honda. È proprio il caso di dirlo: Honda Integra 750 S Sport, il maxi scooter che sembra una moto.

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