Infiniti è pronta a stupire il mondo dell’auto. Quando? Il 29 settembre al Salone di Parigi, quando presenterà il motore VC-T (Variable Compression-Turbocharged), ovvero il primo propulsore a rapporto variabile di compressione pronto per la produzione e uno dei motori a combustione interna più avanzato mai realizzato.

In fase di sviluppo da più di 20 anni, il nuovo motore turbocompresso a 4 cilindri a benzina VC-T rappresenta un passo in avanti importante per la tecnologia dei motori a combustione interna.

“La tecnologia VC-T è un passo rivoluzionario nell’ottimizzazione ed efficienza del motore a combustione interna. Un passo in avanti che garantisce la potenza di un motore turbo a benzina da 2.0 litri e un alto livello di efficienza allo stesso tempo”, Roland Kruger, presidente Infiniti Motor Company.

Il nuovo capitolo nella storia dei motori a combustione interna (non più limitati a un rapporto di compressione fisso) si basa su fondamenta semplici. La semplicità della tecnologia del motore VC-T si riflette nel fatto che si sa trasformare senza interruzioni alzando o abbassando la portata dei pistoni.

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Di conseguenza, la cilindrata del motore e il rapporto di compressione possono variare tra un indice di 8:1 (per  alte prestazioni) e 14:1 (per massima efficienza).  La sofisticata logica del controllo del motore applica automaticamente il rapporto ottimale, a seconda delle necessità delle condizioni di guida.

La tecnologia VC-T garantisce infine alcuni vantaggi tra cui un consumo di carburante notevolmente ridotto, basse emissioni e riduzione del rumore e delle vibrazioni; ed è inoltre più leggero e compatto rispetto ai tradizionali propulsori di pari categoria. Queste sono solo le prime informazioni rilasciate da Infiniti. Per scoprirne di più bisognerà aspettare il Salone di Parigi 2016.

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