Ford ha aperto gli ordini in Italia della nuova Edge, il Suv full size che l’Ovale Blu porta per la prima volta in Europa, esattamente come accaduto con la Mustang. La nuova ed elegante Edge, disponibile nelle versioni Plus, Titanium e Sport, completa quindi la famiglia Suv di Ford, affiancando la EcoSport e la Kuga.

La Ford Edge si distingue sicuramente per l’atmosfera di categoria superiore, grazie alla qualità dei materiali e alla silenziosità assicurata dal sistema di riduzione attiva del rumore (di serie su Titanium e Sport) e dall’utilizzo di cristalli acustici.

A bordo della nuova Ford Edge è disponibile una vasta gamma di tecnologie che include la telecamera frontale con visuale a 180 gradi (Front Wide-View Camera), il sistema di parcheggio semi-automatico (Active Park Assist) e il sistema di frenata automatica con assistenza pre-collisione e riconoscimento dei pedoni (Pre-Collision Assist with Pedestrian Detection).

La gamma delle motorizzazioni, tutte accoppiate alla trazione integrale Ford Intelligent All-Wheel Drive, è basata sul diesel 2.0 TDCi declinato nelle versioni da 180 e 210 cv, quest’ultima abbinata al cambio automatico Powershift con paddle al volante. Tutti i motori sono dotati di serie di Start&Stop.

La nuova Ford Edge è già ordinabile con un listino che parte da 46.250 euro.

La dotazione di serie dell’allestimento Plus include cerchi in lega 19”, cristalli posteriori oscurati, fari automatici con funzione antiabbagliamento, climatizzatore automatico bi-zona, 7 airbag, controllo velocità di crociera con limitatore automatico, sistema di riconoscimento segnali stradali, sistema di mantenimento corsia e monitoraggio attenzione del guidatore, e sistema di connettività e comandi vocali avanzati Sync 2 con touch-screen 8’’.

L’allestimento Titanium aggiunge barre sul tetto, sbrinatore rapido Quickclear, volante e sedili riscaldabili, portellone posteriore ad apertura automatica senza mani (Hands-Free Liftgate), telecamera posteriore, limitatore di velocità intelligente (Intelligent Speed Limiter), sistema di riduzione attiva del rumore (Active Noise Control), e navigatore satellitare.

La versione Sport, infine, si distingue per una smaccata connotazione sportiva, declinata sia sul piano estetico sia su quello delle dinamiche di guida, e include cerchi neri in lega da 20”, estrattore posteriore e griglia anteriore dal design sportivo, pedaliera in alluminio, sospensioni sportive, sterzo adattivo Ford (Adaptive Steering Wheel), che modifica in tempo reale il rapporto tra giri del volante e direzione delle ruote per garantire la massima agilità alle basse velocità e più precisione alle andature più sostenute, e navigatore satellitare Sony.

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