MotoGP: ecco il Regolamento 2015

Novità per la nuova stagione di MotoGp, il regolamento 2015 introduce pochi ma importanti cambiamenti, dalle nuove modalità di partenza sotto la pioggia, all’elettronica. Novità anche per quando riguarda il peso delle moto e le “false partenze” in gara.

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Prende forma la nuova stagione MotoGP, è tempo infatti di conoscere il nuovo Regolamento 2015 che presenta poche ma importanti novità. Dopo la rivoluzione del 2014, con l’introduzione e la distinzione tra moto in versione Factory e Open, sono stati infatti pochi i cambiamenti apportati ma che potrebbero rivelarsi comunque estremamente importanti per la vittoria finale.

La Federazione ha deciso di creare una stagione che potremmo definire di “transito” in attesa di un 2016 rivoluzionario. Gli argomenti più importanti trattati nel regolamento sono l’elettronica e le partenze sotto la pioggia, così come altri piccoli ma importanti aspetti.

Linea bianca fuori dai box: come in Formula 1, verrà inserita una linea bianca fuori dalla pit-line che non potrà essere superata appena si esce dal box. In questo modo non assisteremo alle classiche gomitate in caso di rientro in pista in gruppo.

Peso specifico: nel 2015 in pista ammireremo dei bolidi più “leggeri” rispetto alla scorsa stagione. Il peso minimo delle moto sarà infatti di 159 kg rispetto ai 160 kg del 2014. Questo piccolo accorgimento non dovrebbe rimescolare molto le gerarchie della MotoGP ma indubbiamente si potranno toccare, in alcuni tracciati, velocità di punta superiori.

Elettronica: parliamo forse della più importante novità introdotta nel regolamento 2015. Dal 30 giugno 2015 in poi ci sarà il “congelamento” dei dispositivi, non si potranno più sviluppare i software e i produttori potranno solo aggiornarlo in caso di pericolo evidente per l’incolumità del pilota.

Questa novità creerà qualche grattacapo soprattutto in casa Yamaha e Honda, mentre l’Aprilia e la Suzuki, new entry del mondiale, non avranno questa limitazione e potranno così utilizzare e sviluppare il software fino a fine campionato senza alcun problema. l’ultima ed importante novità introdotta nel regolamento dalla Federazione riguarda la “Penalità”.

Nel 2015, infatti, diminuiranno le penalità per chi utilizzerà più propulsori del consentito. Il pilota che sforerà il limite dovrà partire dalla corsia dei box e dovrà aspettare 5 secondi, anziché 10, prima di iniziare la corsa.

In caso di superamento dei limiti di pista, invece, non sarà più il pilota a decidere se restituire la posizione ma la Direzione di gara che deciderà come e quando intervenire. Stesso discorso per una eventuale falsa partenza di un pilota.  Anche in questo caso, sarà sempre la Direzione di Gara a decidere il da farsi.

Nel caso un pilota subisse una sanzione minima, potrà fare ricorso ma non dovrà più essere convocato obbligatoriamente dalla Direzione di gara.

Il regolamento è pronto, adesso non ci rimane che attendere cosa accadrà in pista nella nuova ed entusiasmante stagione 2015.