Robassomero – La bicilindrica naked di casa Suzuki si appresta ad affrontare la primavera con un nuovo look contraddistinto da nuove colorazioni che enfatizzano il profilo tagliente evocato dal nome.
Tre le proposte troviamo due bicolori, grigio metallizzato abbinato al nero, su cui risalta il telaio rosso, e blu abbinato al bianco ghiaccio, che sfoggia cerchi blu, oltre che un’edizione limitata total black mat a 6.490 euro con terminale di scarico Yoshimura e Abs (un’offerta valida fino a fine giugno e fino ad esaurimento scorte).
Gladius è dotata di un propulsore da 645 cm3, un DOHC V-Twin a 90° a iniezione derivato dal propulsore della SV650. I cilindri sono realizzati con trattamento Suzuki Composite Electrochemical Materials (SCEM), una tecnologia testata in gara che si è rivelata estremamente efficace quanto a riduzione dell’attrito e al miglioramento del trasferimento termico, oltre ad accresce la resistenza e la tenuta dei segmenti pistoni.
La gestione del minimo è affidata al sistema di controllo automatico (ISC – Automatic Idle Speed Control) integrato in ciascun corpo farfallato che migliora le partenze a freddo e riduce le emissioni subito dopo l’avvio.
La Gladius è equipaggiata con un telaio a traliccio in acciaio. La sella bicolore dall’ampia imbottitura invece assicura il giusto comfort al pilota e i bordi rinforzati ne sostengono i fianchi, migliorando il comfort nelle lunghe percorrenze, mentre la sua ridotta altezza da terra, 785 mm, rende la moto appetibile anche alle persone di media statura.
Quanto all’impianto frenante, la nuda di Hamamatsu monta dischi flottanti da 290 mm e pinze a doppio pistoncino sull’anteriore e un disco da 240 mm e pinza a pistoncino singolo sul posteriore, abbinati alle sospensioni regolabili e a pneumatici radiali sportivi Dunlop Qualifier. I cerchi sono da 17 pollici a 5 razze in lega d’alluminio pressofuso.
In occasione del lancio del nuovo Burgman 650, Suzuki ha intrapreso una strada “unconventional” per il suo modello di punta nel segmento scooter, usando i social network per raccontare in modo ironico le ragioni per cui scegliere il nuovo maxiscooter.