Volkswagen Golf GTI, 220 e 230 cv

Volkswagen Golf GTI, 220 e 230 cv

Verona – Quando è stata inventata la GTI, cioè nel 1976, nessuno si aspettava avrebbe avuto successo: 1,9 esemplari prodotti e venduti in tutto il mondo. Erano previste solo 5.000 unità. Un autentico fenomeno.
37 anni fa, grazie a questo modello Volkswagen l’auto sportiva è diventata un sogno accessibile a un pubblico più vasto. Ora viene presentata la settima generazione GTI, disponibile a partire dall’estate.
Il motore della prima Golf GTI erogava 110 cv, la settima generazione sviluppa 220 cv (esattamente il doppio), trasmettendoli sempre all’asse anteriore. Ma è disponibile una versione con ulteriori 10 cv di potenza (230 cv): la Golf GTI Performance.
Il motore turbo della GTI fa parte della terza generazione della serie EA888 e vanta una testata di nuovo sviluppo. Un’innovazione in questa classe di potenza è rappresentata dall’integrazione del collettore di scarico nella testata. Questo tipo di raffreddamento dei gas di scarico contribuisce notevolmente alla riduzione dei consumi con motore a pieno “carico” della nuova GTI.
Inoltre, il TSI da 1.984 cm3 è dotato di un sistema di fasatura variabile delle valvole con doppia regolazione dell’albero a camme. Sul lato di scarico, la corsa della valvola prevede inoltre un doppio stadio di attivazione. In questo modo il ricambio dell’alimentazione dei cilindri può essere comandato in modo ottimale per quanto riguarda prestazioni, consumi ed emissioni di gas di scarico.
Entrambe le GTI sono dotate di serie di sistema start/stop e cambio a 6 rapporti, con consumi dichiarati nel ciclo combinato di 6 l/100 km (a fronte di emissioni di CO2 di 139 g/km), un valore ridotto del 18% rispetto al modello precedente (da 210 cv).
Entrambe le versioni saranno disponibili anche con cambio DSG a doppia frizione a 6 rapporti. In questo caso, i consumi della versione 220 cv sono pari a 6,4 l/100 km (a fronte di emissioni di CO2 di 149 g/km), mentre nella variante 230 cv si attestano sui 6,5 l/100 km (150 g/km CO2).
I consumi inferiori della nuova Golf GTI sono da ricondurre a misure che puntano all’uso intelligente di ogni goccia di carburante. Proprio come per tutte le Golf, anche la sportiva si basa sul moderno pianale modulare trasversale (MQB). Allo stesso modo, anche per la GTI il peso è stato ridotto rispetto alla precedente, passando da 1.393 a 1.351 kg (42 kg in meno).
Nel contempo, l’aerodinamica è stata migliorata. La superficie frontale è stata ridotta, passando dagli 0,73 m2 del modello precedente a 0,70 m2. Grazie alla coppia massima notevolmente più alta (350 rispetto ai 280 Nm della generazione precedente), è stato inoltre possibile sviluppare rapporti che necessitano di un numero di giri minore, adattandoli così al regime più basso del motore. E, ultimo ma non meno importante, gli interventi sulle parti interne del motore (come il nuovo e innovativo sistema di gestione termica) consentono di ridurre i consumi del 2.0 TSI.
I valori contenuti di consumi ed emissioni della Golf GTI fanno da contraltare a prestazioni su strada eccezionali. La Golf GTI 220 cv passa da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi e raggiunge una velocità di 246 km/h (DSG: 244 km/h). La versione 230 CV passa da 0 a 100 km/h in 6,4 secondi e tocca una velocità massima di 250 km/h (DSG: 248 km/h).
Per la prima volta, la settima generazione dell’icona sportiva vanta di serie dotazioni high-tech quali lo sterzo progressivo, il sistema di riconoscimento della stanchezza del guidatore, la frenata anti collisione multipla e il differenziale elettronico a bloccaggio trasversale rielaborato XDS+. Un’altra novità è rappresentata dai sistemi disponibili a richiesta che perfezionano ulteriormente la guida della nuova GTI, tra questi: regolazione automatica della distanza ACC, sistema di controllo perimetrale Front Assist con funzione di frenata di emergenza City, assistenza per il mantenimento della corsia Lane Assist e selezione del profilo di guida.
L’inizio prevendita in Italia è fissato per il 2 maggio, mentre la commercializzazione per giugno 2013. Prezzi: 30.100 euro per la GTI 2.0 TSI 220 cv BlueMotion Technology, 32.000 euro per GTI 2.0 TSI 220 cv BlueMotion Technology DSG e 31.150 euro GTI Performance 2.0 TSI 230 cv BlueMotion Technology.

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