Monaco di Baviera – Il brand Bmw i simbolizza i concetti automobilistici del futuro e un’ interpretazione nuova delle caratteristiche premium, essenzialmente attraverso la sostenibilità. Dopo l’anteprima mondiale del primo modello di serie, la i3, Bmw Group estende il raggio della risposta rivoluzionaria alle sfide della mobilità individuale del futuro al segmento delle automobili sportive. Nell’ambito di una presentazione di guida sul circuito di prova francese a Miramas ha  presentato il prototipo della sua seconda vettura di serie, la i8. Il modello plug-in è l’automobile sportiva più progressista del presente. Trasferendo coerentemente il principio della sostenibilità al segmento delle automobili sportive, la vettura rappresenta nuovamente il concetto fondamentale di Bmw i. La i8 esprime un’interpretazione sia rivoluzionaria che futuristica del tipico piacere di guida di Bmw, attraverso un design a forte carica emotiva, prestazioni di guida dinamiche e valori di consumo di carburante ed emissioni conosciute finora solo dal segmento delle vetture compatte. La vettura è dotata di una scocca straordinariamente leggera, ed ottimizzata a livello aerodinamico, e di una l’innovativa tecnica di propulsione eDrive che, combinata con un compatto motore sovralimentato a benzina da 1.500 cc con tecnologia  TwinPower Turbo e una gestione intelligente dell’energia, permette di innalzare la strategia di sviluppo Efficient Dynamics a un livello nuovo. L’approccio rivoluzionario determina una relazione unica tra prestazioni di guida e consumo di carburante. Grazie all’abitacolo in materiale sintetico rinforzato in fibra di carbonio (Cfrp), la i8 definisce dei benchmark di ottimizzazione del peso in un’automobile ibrida del tipo plug-in, offre la possibilità di una guida esclusivamente elettrica, ad emissioni zero, e dispone del potenziale dinamico di una vettura sportiva che probabilmente accelererà da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi.
Il sistema ibrido plug-in è composto da un compatto motore a benzina a 3 cilindri equipaggiato con la tecnologia TwinPower Turbo, da un elettromotore e da una batteria agli ioni di litio caricabile anche attraverso una normale presa di corrente. Il motore a combustione interna eroga 170 kW/231 cv ed aziona le ruote posteriori, mentre l’elettromotore da 96 kW/131 cv trasmette la propria forza all’asse anteriore. Questo sistema di propulsione consente sia la guida nella modalità elettrica con un’autonomia fino a 35 chilometri e una velocità massima di 120 km/h che un’esperienza di guida stradale a trazione integrale dall’accelerazione potente e la ripartizione dinamica delle forze durante la guida sportiva in curva. Il più potente dei due motori aziona le ruote posteriori, assicurando così, in combinazione con il boost elettrico del sistema ibrido, il tipico piacere di guidare Bmw, completato da un’efficienza di avanguardia. Al momento dell’avviamento della produzione di serie, il consumo medio di carburante misurato nella i8 nel ciclo di prova UE delle vetture plug-in sarà inferiore a 2,5 litri per 100 chilometri, mentre il rispettivo valore di CO2 resterà sotto i 59 grammi per chilometro.