Rolle – L’approccio al design e il pensiero originale che hanno ispirato Qashqai, X-Trail, Juke e Note, oggi sono alla base di un nuovo modello che arricchisce l’offerta Nissan per il mercato europeo: la berlina Pulsar.
Combinando linee originali con tecnologie d’avanguardia e un generoso spazio interno, Pulsar si presenta come elemento di assoluta novità nel segmento C, offrendo le tradizionali qualità del marchio Nissan in un modello dinamico. Pulsar rinsalda il forte legame di Nissan con il segmento C, il secondo settore in ordine di grandezza nel mercato automobilistico europeo. In Italia, Nissan gioca un ruolo di rilievo in questo ambito, grazie a Qashqai, che è il secondo modello più venduto del segmento C in Italia (fonte Unrae, dati Aprile 2014).

TECNOLOGIE DI ULTIMA GENERAZIONE
Come ormai d’abitudine per i modelli Nissan, anche Pulsar ha una ricca dotazione di tecnologie pensate per aumentare la sicurezza e il comfort a bordo. Pulsar integra il sistema Nissan Safety Shield, un vero e proprio “scudo di sicurezza” che ottimizza la protezione degli occupanti e degli utenti della strada.
Si compone di vari sistemi, alcuni dei quali non presenti sulle concorrenti: la frenata di emergenza, l’assistenza nelle manovre di parcheggio con la rilevazione di oggetti in movimento (Moving Object Detection), il segnale di superamento involontario dei limiti di corsia (Lane Departure Warning) e il rilevamento dei veicoli negli angoli ciechi (Blind Spot Warning).
Pulsar monta anche il sistema di infotainment NissanConnect di seconda generazione, con una serie di funzionalità come la piena integrazione con gli smartphone, Google Send-to-Car e l’accesso a numerosissime app. Un’altra tecnologia d’avanguardia della nuova Pulsar sono i fari a Led, introdotti per la prima volta nella gamma Nissan a bordo di Qashqai e X-Trail. I distintivi gruppi ottici anteriori di Pulsar producono una luce nitida e bianca, consumando il 50% di energia in meno rispetto alle lampadine tradizionali.

MOTORI EFFICIENTI
Il propulsore benzina Dig-T da 1,2 litri sviluppa 115 cv di potenza, mentre il dCi 1.5 eroga 110 cv e 260 Nm di coppia. All’inizio del 2015 la gamma sarà completata da un motore turbo benzina da 1,6 litri e 190 cv. In linea con la filosofia del downsizing molto apprezzata dal mercato, i motori della nuova Pulsar hanno emissioni di CO2 inferiori a 95 g/km. Pulsar viene proposta anche con la trasmissione automatica Nissan XTronic.

SPAZIO INTERNO
Grazie al passo più lungo della categoria (2700 mm) e alla configurazione intelligente, Pulsar aumenta lo spazio a disposizione di gambe e spalle per i passeggeri posteriori rispetto alle rivali del settore. Lo spazio per le ginocchia in seconda fila, 692 mm, è superiore anche a molti modelli di segmento D. Nonostante la generosità dell’abitacolo, le dimensioni del veicolo restano contenute (lunghezza 4385 mm) e semplificano le manovre di parcheggio in città.

EUROPEA PER L'EUROPA
Immediatamente riconoscibile dalla tipica griglia a V di Nissan e dalle curve marcate e muscolose, Pulsar è stata progettata per l’Europa e sarà costruita nello stabilimento di Nissan a Barcellona. Il design eredita lo stesso Dna che ha dato a Qashqai e X-Trail una forte presenza scenica. Come i crossover della gamma Nissan, Pulsar ha passaruota corposi, una linea di cintura rastremata e un profilo filante.