Nissan 370Z Nismo completamente rinnovata

Nissan 370Z Nismo completamente rinnovata

Nissan ha rinforzato la gamma di vetture stradali Nismo con l’introduzione di una versione completamente aggiornata della 370Z. Dopo lo straordinario successo della vettura più performante GT-R Nismo, la nuova 370Z presenta una serie di migliorie estetiche e ingegneristiche che ne fanno la versione più sportiva di sempre.

MODIFICHE ESTETICHE E NUOVO ASSETTO AERODINAMICO
Grazie a un nuovo look più possente la nuova 370Z Nismo esercita un’attrattiva ancora più forte. Il paraurti anteriore, completamente ridisegnato, include un sistema di aspirazione maggiorato, prese d’aria aggiuntive davanti ai passaruota e nuove luci diurne a Led. Tra le novità rientrano anche i profili neri dei fari, la speciale finitura rossa Nismo alla base del paraurti, sottoporta e specchietti retrovisori ridefiniti e l’inconfondibile logo Nismo. La nuova 370Z Nismo presenta anche nuovi cerchi in lega Rays da 19 pollici con finitura in colore nero e silver.
In coda, paraurti e spoiler assumono un nuovo aspetto. Nell’ambito del completo restyling dell’assetto aerodinamico la nuova versione presenta uno spoiler posteriore più piccolo che agisce di concerto con il nuovo paraurti anteriore per garantire una maggiore deportanza alle alte velocità. La forza è ora distribuita in maniera più uniforme tra gli assali anteriore e posteriore, trasmettendo una maggiore sensazione di equilibrio. Secondo i calcoli effettuati da Nissan, il nuovo sistema aerodinamico introdotto conferisce più deportanza rispetto a qualsiasi altro competitor di categoria.

INTERNI DI ISPIRAZIONE RACING
Il nuovo modello sfoggia nuovi sedili Recaro, notevolmente migliorati sul piano del supporto e del comfort. Le nuove sedute sono state specificatamente adattate per la 370Z e integrano una serie di modifiche per offrire il massimo supporto ai conducenti. Ogni aspetto del sedile e la posizione all’interno dell’abitacolo sono stati analizzati da Nissan al fine di ottenere la posizione di guida perfetta
Adottando una nuova costruzione “a guscio”, rispetto alla tradizionale forma tubulare, Nissan è riuscita a migliorare la rigidità e a ridurre il peso contemporaneamente. Per completare l’opera, i sedili sono rivestiti in pelle rossa e nera e alcantara, in abbinamento al volante.

MOTORE POTENTE E TELAIO MIGLIORATO 
La nuova 370Z Nismo è alimentata da un motore 6 cilindri da 3,7 litri e 344 cv di potenza, in grado di far schizzare l'auto da 0 a 100 km/h in soli 5,2 secondi. E grazie a un sistema a doppio scarico Nismo, anche il sound è perfettamente in linea con il carattere sportivo.
Disponibile unicamente in versione coupé con cambio manuale a sei rapporti, la nuova 370Z Nismo presenta sospensioni migliorate, introdotte come parte degli aggiornamenti per la gamma 2015. Per migliorare il comfort di guida, è stata modificata la taratura di ammortizzatori e molle posteriori, mentre le modifiche apportate alla moquette e alle protezioni interne dei passaruota posteriori hanno permesso di ridurre i rumori della strada.

MIGLIORAMENTI ANCHE PER TUTTA LA GAMMA 370Z
Tra le tante novità introdotte nella gamma 2015 rientrano i cerchi da 18 pollici con finitura metallica. Montati di serie sui modelli Pack e standard, accentuano ulteriormente il carattere sportivo della 370Z, rendendola ancora più accattivante. Un altro miglioramento degno di nota è l’introduzione di nuovi sedili. Concepiti per offrire un migliore supporto e una migliore rigidità, i nuovi sedili Spinal si avvalgono di una costruzione a guscio, che è al contempo più robusta e più leggera delle precedenti strutture in metallo.
Tra gli altri aggiornamenti della gamma 370Z ci sono sospensioni rivisitate nell’assetto che garantiscono una migliorata qualità di marcia e un minor livello di rumorosità all’interno dell’abitacolo. Implementati sull’intera gamma (inclusa Nismo), i cambiamenti includono una diversa taratura per molle e ammortizzatori posteriori, un nuovo passaruota interno e una nuova moquette.
Ovviamente la 370Z conserva tutte le caratteristiche che l’hanno resa uno dei migliori competitor della sua categoria. Sotto il cofano batte un motore V6 3.7 da 328 cv, che controlla le ruote posteriori attraverso un cambio manuale a sei rapporti o una trasmissione automatica a sei velocità. La 370Z rimane anche l’unica auto della categoria a offrire la tecnologia Syncro Rev Control, il primo sistema al mondo di regolazione automatica e sincronizzata della velocità del motore durante il cambio di marcia.

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