La nuova Audi RS6 emoziona per le alte prestazioni: il V10 biturbo la porta da 0 a 100 km/h in soli 4,5 secondi; a richiesta la Audi può aumentare la velocità massima autolimitata elettronicamente da 250 a 280 km/h. Il tiptronic a sei rapporti della nuova RS6 fa parte della nuova generazione di cambi automatici sportivi che trasmettono i valori di coppia alla trazione quattro, che privilegia leggermente il retrotreno. Un partner solido: il telaio sportivo Il telaio sportivo mantiene superbamente sotto controllo la potenza del V10 FSI.
Un sistema fluidomeccanico, chiamato “dynamic ride control” (DRC), interviene sul funzionamento degli ammortizzatori. A richiesta è disponibile il telaio sportivo plus che permette al guidatore di regolare la caratteristica degli ammortizzatori in tre livelli attraverso il sistema multimediale di comando MMI. Sono di serie possenti cerchi in lega da 19 pollici, mentre sono disponibili come optional cerchi da 20 pollici dietro cui si celano potenti freni. Come optional per la nuova RS6 sono disponibili anche dischi freno ceramici. Come tutti i modelli Audi RS sviluppati e prodotti dalla quattro GmbH in collaborazione con la Audi AG, anche la nuova RS6 impressiona per i tratti caratteristici decisi: sportività senza compromessi, eleganza dinamica nel design, elevata individualità nell’equipaggiamento e qualità raffinata.
La nuova Audi RS6:
Motore
– V10 FSI con sovralimentazione biturbo e lubrificazione a carter secco – Cilindrata 4.991 cc – Potenza 580 CV (426 kW), coppia massima 650 Nm tra 1.500 e 6.250 giri 
Prestazioni
– Accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi – Velocità massima 250 km/h (autolimitata); 280 km/h (optional)  
Trasmissione
– Cambio tiptronic a sei rapporti di nuova generazione con tempi di innesto ridotti – Trazione integrale quattro con ripartizione della coppia asimmetrica e dinamica
Telaio
– Sospensioni leggere – Telaio sportivo con sistema di regolazione degli ammortizzatori “dynamic ride control” (DRC) di serie, regolabile in tre livelli come optional – Cerchi d’alluminio da 19 pollici di serie, cerchi da 20 pollici optional – Impianto frenante ad alte prestazioni, a richiesta con dischi ceramici
Equipaggiamento
– Equipaggiamento di serie sportivo ed esclusivo, incluso sistema MMI – Optional ad alta tecnologia come il sistema “adaptive cruise control”
 

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