Ford ha svelato la nuova EcoSport. Per la prima volta il Suv compatto dell’Ovale Blu sarà disponibile anche con trazione integrale intelligente e con l’allestimento ST-Line. La nuova generazione sarà prodotta nello stabilimento di Craiova, in Romania, grazie a un importante investimento da 200 milioni di euro, e sarà in vendita entro la fine di quest’anno.

Il design della nuova Ford Ecosport è più deciso, con tratti condivisi con Kuga ed Edge, e sarà possibile scegliere fra 12 tonalità per gli esterni, cerchi in lega da 17 e 18 pollici disponibili in numerose finiture e ruota di scorta montata sul portellone del bagagliaio. La nuova EcoSport (capacità del bagaglio di 334 litri) si rinnova anche negli interni, grazie a linee più rifinite, materiali morbidi al tatto, consolle centrale ridisegnata con un numero di pulsanti notevolmente ridotto e sedili dal design ottimizzato per un maggiore comfort.

La trazione integrale intelligente sarà offerta in abbinamento al nuovo motore diesel EcoBlue 1.5 da 125 cv con cambio manuale a 6 marce, progettato per offrire più potenza e migliori prestazioni. Gli altri motori disponibili sono il 3 cilindri EcoBoost 1.0 disponibile con vari livelli di potenza (da 125 e 140 cv) e il TDCi 1.5 da 100 cv. Da metà 2018 saranno disponibili una versione a trazione anteriore e l’EcoBoost 1.0 da 100 cv.

Le tecnologie disponibili a bordo della nuova generazione di EcoSport annoverano il Sync 3, il sistema di connettività e comandi vocali Ford compatibile con Apple CarPlay e Android Auto con schermo touchscreen capacitivo da 8 pollici (c’è anche da 6,5”), e il sistema audio B&O Play con dieci altoparlanti, incluso il subwoofer nel bagagliaio e un altoparlante al centro della consolle.

Per la prima volta, la nuova EcoSport sarà dotata del controllo della velocità con limitatore regolabile e di una telecamera posteriore che rende il parcheggio più semplice. Ulteriori tecnologie di supporto alla guida includono il riconoscimento di veicoli nella zona d’ombra e il sistema di controllo trazione, che regola la coppia di motore e la frenata per mantenere il controllo durante la guida.