Al Consumer Elctronics Show 2016 che si è svolto a Las Vegas dal 6 al 9 gennaio, Bmw Motorrad ha presentato due importanti novità nel campo della sicurezza sulle due ruote: i fari laser e un casco con head-up display, anticipazioni tecniche di innovazioni hi-tech che potranno essere impiegate nei modelli di serie del futuro.

BMW K 1600 GTL CON FARI LASER
Vedere ed essere visti. Alla fine si tratta di questo. Ragion per cui Bmw Motorrad da tempo si dedica allo sviluppo e al perfezionamento di gruppi ottici per motocicli con l’introduzione, nel corso degli anni, di fari adattivi per la guida in curva, luci di marcia diurna con illuminazione LED e luci di stop dinamiche. Uno sviluppo che, come spesso accade, ha beneficiato di effetti sinergici con le auto Bmw.

Nel caso del concept K 1600 GTL, i fari laser derivano dalla tecnologia laser già disponibile sulla nuova Bmw Serie 7 e sulla i8. I fari laser non generano solo una luce particolarmente luminosa e pura, ma emettono anche un fascio abbagliante di 600 metri, il doppio rispetto ai fari tradizionali. Di conseguenza, la sicurezza di guida notturna è notevolmente maggiore, non solo per la “lunga gittata” ma anche per la precisa illuminazione. In più, la tecnologia laser garantisce più durata, grazie alla struttura compatta e robusta che non richiede manutenzione.

I fari laser Bmw Motorrad sono stati incorporati nel concept vehicle K 1600 GTL come test di fattibilità. Al momento si sta testando l’uso di questa tecnologia nei veicoli di serie, un tecnologia ancora troppo costosa per essere utilizzata nei motocicli.

Si prevede comunque che le economie di scala derivanti da un impiego sempre più crescente dei fari laser nell’industria automobilistica permetteranno una struttura di prezzi con una chiara tendenza al ribasso e l’uso nei motocicli potrebbe allora essere immaginabile nel giro di qualche anno.

CASCO CON HEAH-UP DISPLAY
Nel traffico stradale basta una frazione di secondo per mettersi in una situazione di pericolo. L’head-up display proietta le informazioni necessarie sul traffico o sul veicolo direttamente nel campo visivo del pilota, senza distrazioni. Questo è importante per le auto ma ancor più per le moto, dato a volte può bastare davvero una brevissima distrazione visiva per ritrovarsi in una situazione critica.

Per dotare le moto del futuro di questa tecnologia, Bmw Motorrad ha quindi condotto una fase di pre-sviluppo in cui a un casco è stata applicata la funzione di head-up display, che consente la proiezione dei dati direttamente nel campo visivo del motociclista.

Le opzioni di visualizzazione comprendono informazioni rilevanti per la sicurezza: dati relativi alle condizioni della moto come la pressione dei pneumatici, livello dell’olio e del carburante, velocità, marcia selezionata, limiti di velocità, riconoscimento della segnaletica stradale e segnalazione di pericoli imminenti. Attraverso la comunicazione V2V (vehicle-to-vehicle) potrebbe anche essere possibile visualizzare informazioni in tempo reale, come ad esempio pericoli imminenti che possono trovarsi più avanti lungo la strada.

Il casco con head-up display offre anche interessanti possibilità per rendere l’esperienza di guida in moto ancora più intensa: una telecamera orientata in avanti, collocata all’interno del casco, può videoregistrare il viaggio “in soggettiva”. In futuro, una seconda fotocamera rivolta verso la parte posteriore potrebbe svolgere la funzione di “specchietto retrovisore digitale” e, cosa non meno importante, potrebbe permettere la reciproca visualizzazione dei motociclisti che viaggiano in gruppo, per vedere sempre dove si trovano i propri compagni.

Il casco, dotato anche di mini-computer e altoparlanti integrati, è controllato tramite i raccordi manubrio manuali sul lato sinistro della moto, con sistema multicontroller Bmw Motorrad. La tecnologia di visualizzazione delle informazioni può essere integrata in caschi esistenti, senza pregiudicare il comfort o la sicurezza. Il tempo di funzionamento del sistema, dotato di due batterie sostituibili, è di circa cinque ore.

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