Conoscete la condizione della batteria del vostro veicolo? Per la maggior parte dei conducenti la batteria passa inosservata fino a quando non è scarica. Se però il veicolo non parte potrebbe essere troppo tardi per una semplice manutenzione. Per fortuna ci sono semplici operazioni che i conducenti possono compiere per preparare le loro batterie per i prossimi mesi invernali. Eberhard Meissner, esperto di batterie alla Johnson Controls, ci dà i tre suggerimenti base.

COME EVITARE PROBLEMI DI AVVIAMENTO NEL PERIODO INVERNALE
– La batteria dovrebbe essere controllata regolarmente. Si può richiedere un controllo della batteria nelle officine che molto spesso offrono questo servizio gratuitamente.
– È importante pulire il coperchio e i terminali della batteria con un panno antistatico. Questo previene una scarica elettrica non voluta provocata dai residui in contatto con i terminali.
– Occorre anche assicurarsi che sia presente un buon collegamento elettrico, ispezionando i morsetti dei terminali e stringendoli se necessario.
– Per una migliore ricarica della batteria guidare con la propria auto per lunghe distanze. Su tratti di breve distanza la batteria non si può ricaricare completamente e il rischio che si scarichi aumenta. Ciò è dovuto agli strumenti che richiedono un grande quantitativo di energia come riscaldamento dell’abitacolo, riscaldamento dei sedili e ventole, soprattutto in attesa ai semafori o in coda nel traffico.

SE LA BATTERIA È SCARICA, COME ACCENDERE CORRETTAMENTE IL VEICOLO CON I CAVI?
– Il motore deve essere spento in tutti e due i veicoli, quello con la batteria funzionante e quello da avviare.
Per utilizzare i cavi in modo corretto:
A) Collegare il cavo rosso al terminale positivo della batteria scarica.
B) Collegare l’altra estremità del cavo rosso al terminale positivo della batteria funzionante.
C) Il cavo nero deve essere prima collegato con il terminale negativo della batteria funzionante.
D) L’altra estremità deve essere collegata ad un’area non verniciata nel vano motore del veicolo da avviare.
– Avviare il motore del veicolo con la batteria funzionante.
– Assicurarsi che i cavi non passino in nessun punto vicino alla ventola o alla cinghia della ventola.
– Non avviare il motore del veicolo con la batteria scarica fino a quando il motore dell’altro veicolo non sta girando.
– Una volta che il veicolo è avviato scollegare i cavi in ordine inverso rispetto al collegamento.

SE LA BATTERIA È SCARICA E NE OCCORRE UNA NUOVA, SI PUO’ SOSTITUIRE DA SOLI?
Pochi anni fa era piuttosto semplice sostituire una batteria da soli. Ora complessi sistemi elettrici del veicolo che supportano il fabbisogno crescente di comfort, intrattenimento e tecnologie ecologiche come Start-Stop richiedono strumenti speciali e competenza per sostituire correttamente una batteria.
Per esempio, in molti veicoli occorre registrare la nuova batteria in un sistema dopo la sostituzione e si può trattare di un processo complicato. Se il circuito elettrico fra la batteria e il sistema di computer del veicolo è rotto, si possono perdere i dati nelle unità di controllo del veicolo e nelle strutture di infotainment. È possibile che le componenti elettroniche come radio e finestrini debbano essere riprogrammate.
Un’altra sfida nella sostituzione fai-da-te è quella di trovare la corretta posizione della batteria nell’auto. Questa potrebbe essere sotto il cofano o nascosta nel bagagliaio. Per facilitare la sostituzione della batteria, quindi, consigliamo di portarla in un’officina o in una stazione di servizio certificata. Professionisti dell’auto e della batteria sapranno anche quale batteria è più adatta alla vostra auto.