Tutto è ormai pronto: i 12 team che formeranno la griglia di partenza, le 5 location in cui si disputerà la stagione d’esordio e ora anche i nomi dei 18 piloti che monteranno in sella alle moto elettriche prodotte da Energica per il primo campionato di MotoE. Dei dodici team dello schieramento, sei porteranno in pista due moto (quelli di MotoGP), mentre i restanti sei soltanto una, con le compagini scelte tra team di Moto2 e Moto3.

Tra i piloti figurano tanti nomi importanti, alcuni dei quali tornano in attività dopo anni di inattività. Tra questi il più importante è sicuramente quello di Sete Gibernau, che tornerà in sella grazie al Pons Racing a 10 anni dalla sua ultima corsa in MotoGP (Indianapolis 2009). Tra gli altri Nico Terol, ultimo campione del mondo di Classe 125, il quale ha visto nel 2014 la sua ultima stagione completa in moto. Si parla di ritorno anche nel caso di Randy de Puniet, che dopo la stagione 2015 in Superbike aveva deciso di smettere. Ecco la line-up completa dei piloti della prima stagione di MotoE.

Ajo Motorsport (Moto2 e Moto3)

  • Niki Tuuli: pilota titolare in Supersport (2017, 1 vittoria)

Angel Nieto Team (MotoGP e Moto3)

  • Maria Herrera: 3 stagioni da titolare in Moto3 (2016-18)
  • Nico Terol: campione 2011 in Classe 125

Avintia Racing (MotoGP, Moto2 e Moto3)

  • Xavier Simeon: prima stagione in MotoGP nel 2018
  • Eric Granado: 3 stagioni da titolare in Moto3 (2013, 2014 e 2018)

Gresini Racing (MotoGP, Moto2 e Moto3)

  • Matteo Ferrari: 3 stagioni da titolare in Moto3 (2015-17)
  • Lorenzo Savadori: 3 stagioni da titolare con Aprilia in SBK (2016-18)

Intact GP (Moto2)

  • Jesko Raffin: 3 stagioni da titolare in Moto2 (2016-18)

Marc VDS Racing Team (MotoGP e Moto2, ex Moto3)

  • Mike di Meglio: campione 2008 in Classe 125cc, ultima stagione in MotoGP nel 2015

One Energy Racing (vedi SIC Racing Team, Moto2 e Moto3)

  • Bradley Smith: pilota KTM in MotoGP (2017-18)

Pons Racing (Moto2)

  • Sete Gibernau: ultima stagione da titolare in MotoGP nel 2009 con Ducati

Pramac (MotoGP)

  • Alex de Angelis: pilota titolare in WorldSBK (2016-17), nel 2015 l’ultima stagione da titolare in MotoGP
  • Joshua Hook: secondo alla 8 ore di Suzuka del 2015

SIC58 Squadra Corse (Moto3)

  • Mattia Casadei: pilota titolare nel CIV Supersport 600 (2018)

Team LCR (MotoGP)

  • Randy de Puniet: pilota titolare in WorldSBK nel 2015, nel 2013 ultima stagione in MotoGP
  • Niccolò Canepa: campione 2017 dell’Endurance World Championship

Tech 3 (MotoGP e Moto2)

  • Héctor Garzó: quattro gare in Moto2 (2017-18)
  • Kenny Foray: campione 2017 della Superbike francese

I weekend di gara

La line-up dei piloti non è l’unica novità giunta ieri in merito alla stagione d’esordio del nuovo campionato full-elettric a due ruote. Tra queste c’è l’aggiunta di una seconda gara a Misano, con la prima che viene quindi anticipata al sabato. Per quanto riguarda le gare è stato delineato il programma di ogni weekend, che rispecchierà questo schema: venerdì Prove Libere 1 e 2, sabato qualifiche e domenica la gara (di 15 minuti circa e che si disputerà prima della Moto3).

Non mancheranno i test in vista della prima stagione di MotoE: la prima si disputerà sul circuito di Jerez de la Frontera il 23, 24 e 25 novembre. Due ulteriori sessioni si disputeranno sul medesimo circuito, il 13-14-15 marzo 2019 e il 23-24-25 aprile 2019. In merito alle moto, è stato rivelato il metodo di ricarica che verrà utilizzato: vi saranno due stazioni di ricarica, una mobile e una semi-mobile. La prima permetterà di ricaricare al massimo le moto posizionate in griglia prima della partenza, oltre a riscaldare le termocoperte; la seconda sarà posizionata nel paddock e permetterà la ricarica tra una sessione e l’altra.

Novità anche dal punto di vista regolamentare, con il divieto ai piloti di prendere parte alle gare di qualsiasi altra classe nel corso del weekend in cui la MotoE sarà in pista (Spagna, Francia, Germania, Austria e San Marino). Inoltre, qualsiasi pilota di MotoE non potrà guidare alcuna moto elettrica da corsa su qualsiasi circuito.

Il calendario della MotoE 2019

Il campionato partirà a maggio 2019 con il Gran Premio di Spagna a Jerez e si concluderà in Italia a metà settembre in occasione del Gran Premio di San Marino. Due gare a maggio, poi una pausa di circa un mese e mezzo prima di approdare in Germania e quindi in Austria. Di seguito il calendario completo con date e circuiti.

  • GP Spagna – Jerez de la Frontera (5 maggio)
  • GP Francia – Le Mans (19 maggio)
  • GP Germania – Sachsenring (7 luglio)
  • GP Austria – Spielberg (11 agosto)
  • GP San Marino e Riviera di Rimini – Misano (14 e 15 settembre)